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Sabroso critica que el “caos” organizado por el Tripartito con el cierre de Mesa y López obliga a tener entre 15 y 20 policías en la zona que se restan a los barrios

La congestión permanente de tráfico obliga a la Policía Local a disponer una veintena de agentes en el entorno de las calles Presidente Alvear, Néstor de la Torre y Mésa y López, a los que se unen hasta seis agentes de movilidad para intentar paliar los atascos que se forman

Sabroso: “A pesar de haber advertido que la ciudad se atascaría aún más con este cierre, el tripartito de PSOE, Podemos y Nueva Canarias, en vez de corregir, prefiere tener instalados a casi una treintena de efectivos, entre policías y agentes de movilidad, que quitan a los barrios de la capital”
Las Palmas de Gran Canaria, lunes 15 de octubre de 2018.- El portavoz del Partido Popular (PP) en Las Palmas de Gran Canaria,  Ángel Sabroso, ha criticado este lunes, 15 de octubre, que el “caos circulatorio” formado tras el cierre del último tramo de la Avenida Mesa y López, “obliga a mantener un dispositivo permanente de entre 15 y 20 policías, que el tripartito resta a los barrios de nuestra ciudad”.

 

“Es tan solo una de las consecuencias de iniciar las obras en Mesa y López cerrando el tramo comprendido entre Presidente Alvear y la Base Naval”, explica el líder de los populares, por lo que para intentar paliar la congestión permanente en la zona, “PSOE, Podemos y Nueva Canarias deben instalar hasta 20 agentes que deberían estar en otros puntos de la capital”.
Sabroso recuerda que mientras se adopta esta decisión, “la Policía de Barrio, de proximidad, que suponía el contacto más directo de vecinos y comerciantes con nuestro cuerpo policial, está desatendida, algo que nos recuerdan en cada una de las visitas que hacemos precisamente a los barrios de nuestra capital”.
“Este macro dispositivo, producto del disparate de cerrar una de las arterias principales, abarca asimismo a Agentes de Movilidad, que se sitúan en la rotonda de la Base Naval y en el entorno de la rotonda de Julio Luengo”, explica Sabroso.

 

“Dicha rotonda y el túnel merecen una mención aparte”, asevera , ya que explica que con el cierre de Mesa y López “muchos conductores huyen de esta vía eligiendo el túnel para conectar con la zona Puerto, lo que ha intensificado el tráfico dentro del túnel, hasta el punto que por las mañanas las colas se extienden a la totalidad del mismo generando situaciones de mucho peligro”, alerta.

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